SkyRanger vFun y vMax

El Skyranger vFun,

Este avión único fue diseñado en Francia por Philippe Prevot , y los primeros doscientos kits fueron producidos por Sinairgie. En 1998 se ha trasladado su fabricación a EROS. Aquí ponemos en el Skyranger toda la experiencia y el conocimiento de nuestros ingenieros de aviación que antes trabajaron para Antonov Design Bureau y agregaron aún más entusiasmo.
El resumen de diseño en los años 90 consistía en producir un ultraligero de alto rendimiento de diseño convencional, con buenas comodidades, al mismo tiempo que lo hacía con la construcción más simple posible, para crear una máquina con buena accesibilidad y adecuada para la construcción de aficionados, y fácil de usar. mantenimiento. Más de 1300 aviones de la serie SkyRanger se han producido hasta ahora. El SkyRanger es extremadamente popular en Europa, EE. UU., Sudamérica, Australia y muchos otros países. El SkyRanger rápidamente demostró ser un avión muy fácil. Muchos de ellos son escuelas de vuelo y pilotos novatos por sus características de vuelo fácil y su parada fácil. También obtuvo el favor de los mejores pilotos, y ha tenido un éxito increíble en competiciones internacionales con 5 premios oficiales de campeones mundiales de la FAI.

El fuselaje está patentado y casi toda la estructura no tiene tubos de soldadura ni fibras compuestas para las piezas principales.


 

La construcción

El Swift 2 se suministra como un kit de construcción rápida prefabricado. Todos los componentes necesarios se suministran, hasta los pequeños detalles, con todas las piezas estructurales terminadas y los soportes de conexión premontados. No se requieren habilidades o procesos especiales. Los componentes de fibra de vidrio se suministran acabados en blanco y no requieren pintura. Construir es un trabajo de ensamblaje simple, guiado por un completo Manual de compilación paso a paso.

En el Reino Unido, la construcción es supervisada por BMAA, quien designará un inspector local, quien inspeccionará su trabajo en etapas clave y ofrecerá asesoramiento.

Flylight Airsports ofrece un servicio de asesoramiento de expertos a tiempo completo y mantiene un inventario de piezas grandes en caso de que sea necesario. También ofrecemos en el Reino Unido un servicio experto de vuelo de prueba, para que pueda estar seguro de que su avión terminado vuela perfectamente.


 

 

Construcción y tecnología

SKYRANGER TECNOLOGÍA INNOVADORA

  • El increíble diseño simple que hace que la característica y la originalidad del SKYRANGERalcancen un nivel único y excepcional para tales rendimientos excepcionales para un avión UL de dos plazas.
  • Este genio y diseño único hacen que el ensamblaje, el uso y el mantenimiento sean muy sencillos.
  • Esta tecnología es tan original, y se convierte en una referencia.
  • Y también lo más importante es el alto nivel de seguridad debido a su simplicidad.

Construcción de skyranger

  • El diseño del fuselaje está patentado y las características de construcción son:
    • Construcción tubular articulada.
    • No hay tubos soldados.
    • Solo se utilizan tubos rectos (¡con la obvia excepción de las costillas del ala!).
    • La estructura principal es de tubería de aluminio de calidad aeronáutica 2024. Otras partes están hechas de acero y acero inoxidable.
  • El tren de rodaje es particularmente fuerte: el SkyRanger está diseñado para una operación "fuera de lo común".
  • El recubrimiento se realiza con sobres de tela cosidos previamente hechos, que se deslizan rápidamente en posición y tensión.
  • Los paneles de fibra de vidrio se utilizan para carenados. Estos se suministran acabados en blanco, y tampoco requieren pintura.

 

vMax y vFun


  • El SKYRANGER se benefició de 1994 de estudios: estructura de computadora, prueba de rotura de partes vitales, prueba de túnel de viento, etc.

    Estudios previamente reservados a aviones tradicionales. 
    Varias pruebas estáticas (aprobación alemana de 1996 para el BCAR celebrada en 6G sin deformaciones y 16 grados de incidencia durante más de 10 segundos).

    El Skyranger permite un rendimiento cercano a un avión ligero estándar, pero con una excepcional simplicidad de diseño.

    El SkyRanger Vmax 2 es la última versión con una nueva estabilidad de la aleta de fibra superior. Con el ala más grande, es capaz de volar con la menor potencia, por lo que es la mejor opción para las opciones de motores más pequeños. Al tener una carga de ala baja, también tiene el mejor rendimiento STOL cuando vuela con la misma potencia y una velocidad de calado ligeramente menor.

    El SkyRanger Classic también es el modelo de SkyRanger más económico que ofrece una excelente relación calidad-precio. Se puede personalizar más adelante, con la adición de una amplia gama de opciones de actualización.